Przewóz towarów do Szwecji drogą morską staje się coraz częściej wybieranym rozwiązaniem w międzynarodowej logistyce. Promy towarowe zapewniają regularność, ograniczają ryzyko opóźnień drogowych i wpisują się w strategie firm, które dążą do usprawnienia transportu bez zwiększania kosztów operacyjnych. Sektor logistyczny od lat korzysta z tej formy przeprawy jako elementu szerszego łańcucha dostaw — nie tylko ze względu na efektywność, ale również rosnącą dostępność tras i przejrzystość rezerwacji.
Dlaczego firmy wybierają promy cargo do Szwecji?
Przewóz ładunków promem to sposób na zwiększenie przewidywalności dostaw i ograniczenie kosztów związanych z opóźnieniami na trasach drogowych. Kierunki do Szwecji obsługiwane są przez operatorów, którzy oferują rozkłady dostosowane do potrzeb branży TSL. To rozwiązanie zyskało popularność m.in. dzięki:
- unikaniu zatorów drogowych, które w Europie Zachodniej bywają kosztownym problemem,
- stabilności czasowej – większość kursów odbywa się według stałego harmonogramu,
- obniżeniu kosztów paliwowych w porównaniu z jazdą przez Danię i mosty skandynawskie,
- zmniejszeniu emisji CO₂, co ma znaczenie w logistyce zrównoważonej.
Przedsiębiorstwa spedycyjne doceniają również fakt, że terminale promowe znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie głównych szlaków tranzytowych, co upraszcza dalszy transport w głąb Skandynawii.
Jakie trasy promowe z Polski do Szwecji są dostępne?
Najczęściej wybierane połączenia promowe prowadzą z Gdańska, Gdyni i Świnoujścia do różnych części Szwecji. Trasy różnią się nie tylko długością rejsu, lecz także przeznaczeniem – niektóre lepiej sprawdzają się w transporcie na północ, inne w kierunku Malmö czy Göteborga.
Główne trasy promowe do Szwecji to:
- Gdańsk – Nynäshamn: trasa kierowana głównie do przewoźników obsługujących środkową Szwecję. Terminal w Nynäshamn jest dobrze połączony z aglomeracją sztokholmską.
- Świnoujście – Trelleborg: jedno z najpopularniejszych połączeń ze względu na krótki czas przeprawy i szybki dostęp do E6 – głównej osi transportowej południowej Szwecji.
- Gdynia – Karlskrona: wybierana przez przewoźników kierujących się w stronę południowo-wschodniego wybrzeża.
Dobór trasy zależy od charakteru przewożonego towaru, wymagań klienta końcowego oraz dostępnych okien czasowych. Niektóre połączenia oferują rejsy nocne, inne kursują dwa lub trzy razy dziennie. To ułatwia dostosowanie planu transportu do indywidualnych potrzeb.
Co trzeba wiedzieć o typach połączeń promowych?
Większość promów do Szwecji obsługuje przewozy typu RoRo (Roll-on/Roll-off), czyli takie, gdzie pojazd wjeżdża na pokład o własnym napędzie. Taki model transportu sprawdza się zarówno w przypadku zestawów z kierowcą, jak i naczep pozostawianych na terminalu.
Wyróżnia się dwa główne typy przewozów:
- przewóz naczepy z kierowcą – najczęściej wybierany przy dostawach ekspresowych lub wymagających kontroli przewoźnika;
- trailer shipping (naczepa bez kierowcy) – rozwiązanie tańsze, coraz chętniej wykorzystywane przez operatorów logistycznych, zwłaszcza przy dłuższych trasach.
Dodatkowo niektóre linie oferują także możliwość przewozu kontenerów lub zestawów specjalistycznych (np. chłodni, maszyn budowlanych, ładunków ponadgabarytowych)
Jak wygląda rezerwacja miejsca na promie?
Rezerwacja przewozu promowego nie jest skomplikowana, ale wymaga starannego przygotowania danych. Kluczowe są trzy elementy:
Jakie kroki trzeba wykonać, aby zarezerwować przewóz?
- Wybór trasy i terminu – najlepiej z wyprzedzeniem, by uzyskać optymalną cenę i dostępność.
- Podanie danych ładunku – konieczne są informacje o długości, wysokości, masie i rodzaju towaru (np. ADR, chłodnia).
- Zakończenie transakcji – potwierdzenie rezerwacji i opłata, zwykle kartą lub przelewem.
Rezerwacji można dokonać za pośrednictwem dedykowanych platform, takich jak promy24.com. Narzędzie to umożliwia szybkie porównanie połączeń, sprawdzenie dostępności i natychmiastowe potwierdzenie miejsca – bez konieczności kontaktu z operatorem telefonicznie czy mailowo.
